APIBARRA no XXVII Congresso da IMPA — Bali 2026

4 representantes do serviço de pilotagem nacional, participaram no maior encontro internacional de pilotos, discutindo o futuro da profissão diante da tecnologia e das pressões com vista à desregulamentação

Entre os dias 23 e 28 de agosto de 2026, a APIBARRA marcou presença no XXVII Congresso da International Maritime Pilots’ Association (IMPA), realizado em Bali, na Indonésia. O encontro reuniu pilotos e organizações de pilotagem de todo o mundo para debater os principais desafios técnicos, tecnológicos e institucionais da profissão.

Um Congresso marcado por duas transformações

Ao longo dos quatro dias de trabalho, ficou clara a convergência de duas grandes transformações que atravessam a pilotagem em todo o mundo:

• A transformação tecnológica, com a chegada dos serviços baseados na S-100, PPUs cada vez mais sofisticados, dados de alta resolução, informação meteorológica hiperlocalizada, Inteligência Artificial e os primeiros passos da pilotagem remota.
• A transformação organizacional, marcada por pressões crescentes em diversos países por desregulamentação, concorrência, integração vertical e revisão dos modelos tarifários e regulamentares da pilotagem..

Inteligência Artificial: apoiar, não substituir

Um dos pontos altos do Congresso foi o painel dedicado à Inteligência Artificial aplicada à atividade marítima e à pilotagem. A conclusão foi clara: a IA pode, e deve, ser uma poderosa ferramenta de apoio à decisão, mas não está preparada, nem deve ser autorizada, a substituir o julgamento do piloto em situações críticas de segurança.

O conceito de “pilot intelligence” resumiu bem o espírito do debate: durante uma emergência, o piloto não processa toda a informação disponível de forma indiscriminada: usa a formação e experiência para filtrar o que realmente importa e concentrar-se nas decisões certas. Nenhum sistema de IA demonstrou, até o momento, ser capaz de reproduzir essa capacidade.

Desregulamentação: o exemplo argentino

Um dos temas mais discutidos foi a onda de pressões por concorrência e desregulamentação do serviço de pilotagem em várias partes do mundo. O caso argentino, foi um dos relatos mais impactantes: uma reforma que alterou simultaneamente vários pilares do sistema levou à suspensão coletiva dos serviços por três dias, culminando em negociação direta entre governo e os pilotos para a construção de um novo marco regulatório.

Casos como o dos Estados Unidos, da França e da Turquia mostraram, cada um à sua maneira, que o verdadeiro ponto em comum entre todos os sistemas de pilotagem do mundo é este: a decisão do piloto relacionada com a  segurança precisa estar sempre livre de pressão económica.

Brasil recebe o próximo Congresso

Foi também confirmado, durante o encontro em Bali, que o XXVIII Congresso da IMPA será realizado no Brasil, no Estado da Bahia, entre 17 e 23 de setembro de 2028, uma oportunidade única para o país sediar o principal fórum internacional da profissão e mostrar ao mundo a qualidade do serviço de pilotagem brasileiro.

Networking e troca de experiências

Para além do conteúdo técnico, a participação em Congressos como este é uma das formas mais valiosas de estabelecer relações com colegas pilotos em todo o mundo, e conhecer de perto o que há de mais avançado na profissão, algo que dificilmente aconteceriam por qualquer outra via.

A APIBARRA agradece a todos que tornaram possível esta participação e reforça o compromisso de continuar acompanhando de perto as discussões internacionais que moldam o futuro da pilotagem.

O relatório técnico completo sobre os quatro dias do Congresso está disponível para os associados.